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2021年11月19日
物流与供应链数字化的本质是价值重构。物流和供应链的数字化是的科学和现代的组织方式的融合。它所要推动的是重构组织模式，包括物流组织模式，包括供应链的组织模式，从而不断的提高物流与供应链的网络化、智慧化、服务化水平。通过推进物流与供应链的数字化来把握发展动力转换的新格局。在之前，经济发展的动力主要是两个方面一个是制造业、一个是服务业。现在来看，经济发展的动力未来也是两个方面，一个是科技创新。第二个是基础设施建设。基于基础设施建设的动力这个大的背景下，我们有为基础设施建设提供原材料的产能优势，但是没有产业优势。链条很短，只有生产环节，两头都在别人手里。所以说我们要把握这样的机遇，一定要把我们的产能优势变为产业优势，供应链的数字化、物流的数字化必不可少。第二，从物流领域来讲，通过物流与供应链的数字化来重构生产组织方式，延伸产业链条，实现产业之间的生产要素和生产条件的优化配置、有序协同、提率、降低成本。
周二，郑糖早盘小幅反弹，但午后走弱，成交小幅缩量，持仓有所减少。现货价格持稳为主。国际市场走弱对于内盘有所拖累。周二宏观面压制犹存。国内消费数据不理想。郑棉早盘开盘后持续震荡走势并且8月进口有望放量，限制上方空间。短期供应收紧又有一定支撑。预计下方空间有限。操作上建议短线交易为主。华北地区在4950-5000元/吨，基差也再度濒临1000元/吨左右。粮油商务网新数据显示豆粕现货小幅回升至47.5万吨，但依然处于历史同期低位。5000元/吨以上的豆粕现货仍有多大的需求仍值得怀疑。但由于短期供给依然偏少，因此豆粕现货坚挺仍在。连粕市场仍在美豆，汇率，现货，油粕比之间震荡反复，m2301合约在3900-4100之间震荡。
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经取得了较好的成绩。在新格局下，物流与采购联合会如何发挥行业组织职能，推进数字化进程？我有几点思考。首先要数字化思维。我将数字化思维归纳为四个词链接、共生、当下、创新。我们自己要树立这样的思维，我们要把这样的数字化的思维推广到物流领域、供应链领域。其次，我们在做数字化工作时，一定要把握住物流和供应链数字化的基本方向，即着力于推动基于产业互联网为载体的产业融合。第三，要把握住数字化推进的重点。第四，要把握住我们推进物流和供应链数字化的基本路径。第五，要发挥我们平台的优势，来引导物流和供应链领域的数字化进程。第六，要夯实基础，即我们要加强标准化的工作。通过全体员工的努力，使得公司在近几年稳健发展，成为业务遍布全国的信誉度较高的业内知名公司，公司成立至今，已先后为航运，石油，水利，电力，港口建设等相关行业提供了千余次水下工程服务。
尽管货币现在很紧，但仍需要收紧。卡什卡里说：“经济现在向我们发出了很多复杂的信号。我认为我们需要继续收紧，直到我们看到一些令人信服的证据，表明潜在通胀（目前是2%目标的三倍）正在下降。然后我认为我们需要坐在那里，我们需要停下来等待，让紧缩在整个经济中发挥作用，看看到那时。们团结一致明尼阿波利斯联储卡什卡里周二表示我们做得是否足够。卡什卡里表示，虽然希望实现经济“软着陆”，但结果取决于供应方面的情况，这超出了的控制范围，无论如何都会尽其所能降低通货膨胀。德国商业银行的策略师指出，美元走强是金价低迷的罪魁祸首，坚挺的美元对黄金价格造成了极其沉重的压力。由于加息，美元有望再次获得可观的回报，至少名义上如此。
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